13.04.2010

Плутониевая программа Росатома подверглась критике со стороны экологов

Объявленный президентом России курс на инновации подарил надежду реализовать революционные открытия, которые до сих пор не были востребованы сырьевой экономикой.

Чтобы правильно распределить бюджетные средства, необходимо провести предварительно научную экспертизу инновационной идеи с привлечение широкого круга экспертов. У экологической общественности, например, большие сомнения вызывает инновационная программа Росатома, на которую правительство в начале нынешнего года уже выделило около 130 миллиардов рублей. Один из сопредседателей общественной организации "Экозащита!" Владимир СЛИВЯК дал эксклюзивное интервью "Уральскому рабочему".

- Широкой общественности мало что известно о так называемой плутониевой программе Росатома. Речь идет об использовании на действующих атомных станциях в качестве топлива оружейного плутония. Предыстория вопроса такова. В 90-х годах прошлого века Россия и США подписали договор о паритетном сокращении ядерных вооружений. В результате демонтажа боеголовок в обеих странах высвободилось по 34 тонны оружейного плутония, который надо было каким-то образом утилизировать, чтобы не допустить в дальнейшем военного использования этого материала. Атомщики предложили использовать плутоний в качестве топлива для АЭС, и сейчас речь идет о том, что из российских 34 тонн будут делать ядерное топливо и сжигать его на БН-600 Белоярской АЭС, потом - на БН-800, когда этот реактор будет построен.

- И чем экологов не устраивает этот вариант?

- Технология реакторов на быстрых нейтронах, где предполагается использовать МОКС-топливо, не отработана для применения в промышленных масштабах. В России построен только один такой реактор БН-600 на Белоярской АЭС, второй БН-800 строится уже более 25 лет. И тот и другой были спроектированы еще до аварии на Чернобыльской атомной станции, и это означает, что оба они не отвечают новым требованиям безопасности, которые были пересмотрены после чернобыльской катастрофы.

Реализовывать старую заготовку 30-40-летней давности - это не инновация, за которую выдает этот проект Росатом, просто раньше на него не давали деньги, а теперь сложилась удобная ситуация их попросить у правительства. Мы не против технического прогресса, но когда протаскиваются устаревшие технологии с низким уровнем безопасности, то совершенно очевидно, речь идет о чьем-то личном интересе.

Об том же косвенно свидетельствует еще один факт: в программе развития Росатома до 2030 года не фигурируют реакторы на быстрых нейтронах, кроме строящегося БН-800 на Белоярской АЭС. Если ведомство считает эту технологию инновационной, то почему не планируется массовое строительство этой серии?

- А как решают проблему утилизации оружейного плутония американские партнеры?

- По условиям договора все действия сторон должны осуществляться параллельно. Американцы собирались построить завод по производству плутониевого топлива в штате Южная Каролина, но у них тоже дальше экспериментов дело не продвинулось. Они посчитали, что затраты только на одну заводскую установку составят 4,7 миллиарда долларов, наши собираются на всю плутониевую программу потратить примерно такую же сумму. И это тоже заставляет сомневаться в том, что Минатом все хорошо просчитал, что проект обеспечивает надлежащий уровень безопасности для населения.

- Чем же МОКС-топливо опаснее уранового, которое сейчас используется на АЭС?

- С ураном атомщики работают уже 60 лет, за это время накоплен большой опыт обращения с ядерными отходами, которые представляют наибольшую опасность для окружающей среды. Разработаны определенные регламенты, позволяющие снизить негативное воздействие радиации. Относительно плутония ничего подобного не существует, нет даже приборов для обнаружения его утечек, хотя это одно из наиболее опасных для человека радиоактивных веществ. Даже мизерное его количество способно вызвать тяжелейшие поражения организма, вплоть до летального исхода. Плутоний практически не выводится из организма, наибольшая радиологическая опасность его связана со способностью вызывать злокачественные опухоли и генетические изменения.

- Получается, что жители Среднего Урала стали заложниками плохо подготовленного ядерного эксперимента, который Росатом проводит под лозунгом инноваций в атомной энергетике?

- И не только жители Среднего Урала. В проекте задействован Красноярский горно-химический комбинат, где оружейный плутоний будут превращать в гранулы, при этом чрезвычайно высока вероятность радиоактивного загрязнения окружающей территории и реки Енисей. Из Красноярска полуфабрикат повезут в Ульяновскую область, где организуется производство топливных сборок из плутония. Оттуда топливо транспортируют на Белоярскую АЭС для сжигания, и это самая опасная стадия процесса. Я уж не говорю о том, что перевозка радиоактивного материала из одного конца страны и обратно чревата сама по себе, особенно при нынешнем состоянии железнодорожных магистралей и угрозе терактов.

Все эти соображения изложены нами в докладе под говорящим названием: "Российская плутониевая программа: ядерные отходы, аварии и бессмысленные расходы". Мы рассчитываем на то, что общественность не останется равнодушной к планам Росатома, пока еще есть возможность их скорректировать. После того, как проект будет запущен, остановить распространение плутониевой угрозы будет уже невозможно. Драматизм ситуации в том, что зримые последствия непродуманного шага станут видны лет через десять-двадцать, когда люди начнут погибать, убитые, образно говоря, неразорвавшейся когда-то ядерной боеголовкой.

Другое мнение представил Бывший директор Белоярской АЭС, советник гендиректора Росатома Николай ОШКАНОВ.

Он считает, что у реакторов на быстрых нейтронах - большое будущее, а использованию отработанного ядерного топлива нет альтернативы. На недавней пресс-конференции в Екатеринбурге он сообщил о начале строительства нового энергоблока БН-1200 - для коммерческого использования. По прогнозу экс-директора, к 2100 году на земле закончатся запасы газа и урана, и быстрые реакторы будут функционировать на отработанном ядерном топливе, в том числе - на плутонии. Долгострой БН-800, по словам Ошканова, может быть пущен в эксплуатацию в 2013 году - если вовремя будет поставлено топливо.

Источники:

1. УралБизнесКонсалтинг