31.03.2010

В «Утришском заказнике» продолжается противостояние экологов и строителей

В феврале 2010 года вице-губернатор Краснодарского края Джамбулат Хатуов вновь заговорил о необходимости строительства лесохозяйственной дороги для борьбы с пожарами на территории заповедника.

Защитники заповедника тут же забили тревогу. Они не понимают, зачем строить новую лесохозяйственную дорогу, когда есть старая, построенная ещё в 60-х годах: «Эта однополосная дорога. Она шла от объездной дороги Сукко – Малый Утриш в сторону моря примерно до середины лесного массива. Перед участками с плотным произрастанием можжевельников она переставала быть проезжей, переходила в тропу, спускающуюся на берег». По свидетельству бывшего заместителя главы Анапы Николая Шабельникова, эта дорога, до последнего времени находившаяся в удовлетворительном состоянии, ранее использовалась для санитарных рубок. «По своему второму предназначению – противопожарному – за полвека своего существования она не использовалась ни разу, потому что пожаров в этой части леса не было никогда», – говорит он.

Экологи опасаются, что чиновники хотят построить дорогу не столько для противопожарных нужд, сколько для коммерческих. В том же интервью, которое Джамбулат Хатуов снова заговорил о необходимости строительства дороги, он рассказал о планирующейся «точечной рекреационной застройке» на береговой линии за границами заповедника. При этом вице-губернатор ссылается на жителей посёлка Малый Утриш, «которые живут здесь испокон века, нужно, наконец, создать достойные условия». Отвечая на это, общественники предлагают вспомнить ещё об одной давно существующей дороге – между посёлками Сукко – Малый Утриш. Достаточно её благоустроить и тогда малым утришцам будут созданы те самые «достойные условия жизни», о которых говорил чиновник.

Отдельно стоит упомянуть о пожарах. Ведь бывший замглавы Анапы Шабельников сказал, что раньше в этой части леса никогда пожаров не было. Потому что раньше утришский лес охранялся, наплыв туристов контролировался, а потом штат сотрудников расформировали. Но даже в этом случае особой тревоги ни у кого не было – небольшие возгорания случались в летнее время в районе береговой полосы, но их тушили с моря сами туристы, иногда с помощью лесной казачьей дружины. И только в последнее время начали поступать «тревожные звонки». Казалось бы, в самое спокойное, зимнее время, 11 января и 6 февраля, произошло два возгорания. «Оба возгорания произошли рядом со вновь проведенной дорогой, – говорит координатор движения «Спасем Утриш» Мария Рузина. – В обоих случаях были отмечены признаки поджога – мощные костры были разведены прямо перед отвалами выкорчеванных деревьев, оставленных строителями, огонь уходил под отвалы». Защитникам леса удалось зафиксировать номера автомобилей, замеченных вблизи от источников огня. Были составлены соответствующие акты, которые вместе с фото- и видеоматериалами были переданы в администрацию Анапы. По странному совпадению, как раз в феврале, после этих происшествий, вице-губернатор Краснодарского края вновь заговорил о строительстве противопожарной дороги.

Сейчас департамент лесного хозяйства Краснодарского края объявил об открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения для строительства дороги. А экологи говорят о новой попытке легализации незаконного строительства.

Александр Шуршев

Источники:

1. bellona.ru